Cтанок фрезерный для автосцепки с УЧПУ модели СФС-02 CNC

Высокая оценка специалистов ОАО РЖД, высокая востребованность в странах СНГ — яркое свидетельство признания качества специализированного фрезерного станка с УЧПУ модели СФС 02 CNC. Данная модель — уникальная разработка нашей компании, наша гордость! При разработке использованы новейшие технические решения и современная элементная база. Проектирование шло в полном соответствии с российскими стандартами и федеральным законодательством. В настоящее время в наличии вся необходимая техническая документация, получены сертификаты качества.

Станок фрезерный для автосцепки с УЧПУ модели СФС 02 CNC предназначен для ремонта подвижного состава, в частности — для обработки автосцепки. Благодаря установленных в нем фрезам специальной конструкции за одну установку можно обработать в автосцепке все наплавляемые поверхности. Особенность фрез — в особенном винтовом расположении твердосплавных сменных пластин. Такая конструкция улучшает чистоту обработки, мягкость и срок службы фрез.

Инновационная конструкция фрезерного станка с УЧПУ модели СФС 02 CNC позволила многократно увеличить его производительность по сравнению с другими моделями фрезерного оборудования. Данная модель может выполнить 10-12 автосцепок за смену.

Технология обработки:

Обработка изделия ведется максимально удобным способом. Специальная траверса захватывается автосцепку, перемещает ее в специальный отсек на станине станка. Там детали надежно фиксируются. Фрезы для обработки, глубину врезания и обороты шпинделя можно подбирать индивидуально и регулировать.

Обрабатываются:

• Отверстие под валик подъемника;
• Зев автосцепки;
• Тяговая часть большого зуба;
• Ударная часть малого зуба;
• Тяговая часть малого зуба;
• Отверстие клина тягового хомута;
• Ударная часть хвостовика;
• Верхняя плоскость хвостовика.

Трагических случайностей удастся избежать, человеческий фактор не повлияет, если ремонт автосцепки будет идти на специальном фрезерном станке с УЧПУ модели СФС 02 CNC. Данное оборудование работает по специальной программе, которая в случае сбоя автоматически полностью останавливает станок.

Область применения автосцепки

Железная дорога не обходится без автосцепки. Эта автоматическая или механическая деталь необходима для скрепления частей подвижного состава (вагонов). Применяют автосцепку и в других отраслях — для соединения электроцепей, инженерных коммуникаций, систем отопления и каналов радио и ТВ. Автосцепка унифицированного типа широко используется для крепления и передачи тяги между вагонами дизельных и зарубежных электричек, в подвижном составе метро. Исправная автосцепка всегда дает высокую эффективность работы поезда. Поэтому и ремонтировать данную деталь лучше всего на современном оборудовании в специализированных пунктах. При восстановлении важно соблюдать определенные правила работы, нормы безопасности и СНиП.

Специалисты, занимающиеся ремонтом на станциях технического обслуживания подвижного состава и других пунктах знают, что нельзя обойтись без хорошего оборудования. Эксперты с опытом советуют приобретать наш высокотехнологичный специализированный фрезерный станок СФС-02 CNC — станок, который действительно поможет быстро справиться с большим объемом работы и сложными задачами.

Технические характеристики станка фрезерного специализированного с УЧПУ мод. СФС-02